跟著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及科學(xué)技能水平的不斷前進(jìn)，我國(guó)的工程建造取得了較大程度上的前進(jìn)，為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的前進(jìn)做出重要貢獻(xiàn)。工程測(cè)繪是工程建造前期作業(yè)傍邊的重要組成部分，只要做好工程測(cè)繪作業(yè)，才能對(duì)工程建造的質(zhì)量進(jìn)行有效確保。跟著科技的前進(jìn)以及職業(yè)水平的前進(jìn)，傳統(tǒng)的測(cè)繪及時(shí)現(xiàn)已難以習(xí)慣現(xiàn)在工程測(cè)繪作業(yè)的需求，而無(wú)人機(jī)航拍技能憑借著本身的優(yōu)越性，得到了越來(lái)越廣泛的運(yùn)用。
無(wú)人機(jī)測(cè)繪是遙感領(lǐng)域用于地勢(shì)測(cè)繪的新式技能，運(yùn)用成本低、反應(yīng)速度塊、易于移動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)，對(duì)雜亂的戶外測(cè)繪環(huán)境有很好的習(xí)慣力，不只能夠完結(jié)傳統(tǒng)飛機(jī)的航攝使命，并且能夠進(jìn)入傳統(tǒng)手段無(wú)法掩蓋到的領(lǐng)域。它機(jī)身細(xì)巧、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，地上站規(guī)劃航線自主飛行拍照，可靈敏應(yīng)對(duì)整個(gè)航攝作業(yè)。
相對(duì)于傳統(tǒng)的大飛機(jī)搭載攝像機(jī)航拍作業(yè)的航攝方式，無(wú)人機(jī)則在1000米一下相對(duì)高度飛行不需要報(bào)批空管。大飛機(jī)對(duì)起降場(chǎng)要求嚴(yán)厲，無(wú)人機(jī)則可實(shí)行就地起降，并且大飛機(jī)受飛行安全和拍照能見度的限制，對(duì)氣候的依賴度很高。無(wú)人機(jī)能夠在陰云氣候攝影，飛行高度低。能夠獲取高分辨率和高明晰度的印象信息。同時(shí)，無(wú)人機(jī)飛行速度慢，航速每小時(shí)幾十公里，能靈敏敷衍地勢(shì)雜亂條件，得到精準(zhǔn)印象。
無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪體系主要是由兩部分組成的，分別是遙感信息收集體系后與遙感信息處理體系，細(xì)分為無(wú)人機(jī)遙感平臺(tái)、飛行操控體系、地上監(jiān)控體系、遙感像片處理、空中三角丈量體系以及全數(shù)字立體丈量體系等。
無(wú)人飛行器體系易于操控，靈敏便利可便利帶著它到任何場(chǎng)所。搭載自主研制的icos飛控體系，可規(guī)劃航線完結(jié)自主飛行，智能化自主操控并完結(jié)其無(wú)人全自動(dòng)化駕駛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、運(yùn)用成本低、分辨率高、定位精度高，具有高度靈敏性，航天天安無(wú)人飛行器較高的懸停穩(wěn)定性和高清高分的拍照體系，確保了您能夠拍照到十分明晰的相片，與iMOS-Image中低空遙感快速數(shù)據(jù)處理體系快速完結(jié)規(guī)模較大的多張圖片的快速拼接成像，及時(shí)地完結(jié)數(shù)據(jù)處理，生成印象、視頻為農(nóng)業(yè)、環(huán)保、電力巡線、城市普查等供給數(shù)據(jù)支撐。
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