在地球物理探測(cè)中，無(wú)人機(jī)作為一種適用于復(fù)雜地形條件下，高效率、高精度采集空間位場(chǎng)數(shù)據(jù)的重要手段，用來揭示地下位場(chǎng)場(chǎng)源分布規(guī)律。
多旋翼無(wú)人機(jī)通過搭載不同的任務(wù)載荷（磁力儀、重力儀、重力梯度儀、放射性探測(cè)儀、電磁線圈等），可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)航磁、航重、航放、航空電磁的地球物理探測(cè)應(yīng)用。
由于山區(qū)地形復(fù)雜，交通不便甚至沒有交通，導(dǎo)致地面物探工作往往很難開展。缺少飛行平臺(tái)是目前我國(guó)進(jìn)行復(fù)雜地形條件下物探數(shù)據(jù)獲取的主要瓶頸之一，而多旋翼無(wú)人機(jī)產(chǎn)品具備大載重、長(zhǎng)航時(shí)、易操作的眾多特點(diǎn)，正好可以滿足這些需求。
地空系統(tǒng)比地面電磁法省時(shí)省力，比航空電磁法節(jié)省費(fèi)用，比鉆探費(fèi)用低很多。由此，可以得出地空頻率域電磁探測(cè)裝備具有兩大優(yōu)勢(shì)。第一，適合在特殊景觀區(qū)開展電磁探測(cè)工作，填補(bǔ)了地面電磁方法無(wú)法工作的空白區(qū)域；第二，勘探縱深可以達(dá)到10千米，遠(yuǎn)大于時(shí)間域半航空系統(tǒng)。
近年來，航空物探飛行平臺(tái)已有從傳統(tǒng)的有人機(jī)向無(wú)人機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)?？偟膩碚f，多旋翼無(wú)人機(jī)是一種高效的探測(cè)移動(dòng)平臺(tái)，具有有人機(jī)無(wú)法比擬的低功耗、靈活、低風(fēng)險(xiǎn)特性，是有人航空物探的理想替代工具。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)增長(zhǎng)，多旋翼無(wú)人機(jī)在地球物理探測(cè)上將具有更加廣闊的應(yīng)用前景。
本文轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡(luò) 侵刪
