中國無人機(jī)一直處于世界領(lǐng)先的水平，下面來簡單了解一下中國無人機(jī)的發(fā)展史
中國第一款長航時察打無人機(jī)：翼龍
翼龍無人機(jī)是我國第一款或者說是第一款研制成功的具有中空、長航能力的集偵察打擊于一體的無人機(jī)系統(tǒng)。2005年，成都飛機(jī)設(shè)計研究所開始有研制一款具備較高技術(shù)水平的無人機(jī)這樣的目標(biāo)。當(dāng)時國內(nèi)在無人機(jī)實(shí)用化研制方面還并不多，因此進(jìn)行了一些軍方和市場調(diào)研，最終決定將無人機(jī)定位為中型、中空、長航時，既能執(zhí)行偵察任務(wù)，又能掛載武器具備打擊功能。2007年就研制出第一架原型機(jī)，并在2007年10月完成了首飛，于2008年完成性能/任務(wù)載荷飛行試驗(yàn)?，F(xiàn)在的翼龍無人機(jī)模型，實(shí)際上是最新型號，也是最終定型的樣子，與之前飛機(jī)相比做了一些改進(jìn)，外觀上能看到的改進(jìn)主要是在后機(jī)身部分做了一些減阻設(shè)計，使其在性能方面更為完善，外觀上看起來更漂亮。
從外觀上看，翼龍和美國的“捕食者”A型無人機(jī)有些相似，但實(shí)際上機(jī)身內(nèi)部的結(jié)構(gòu)包括強(qiáng)度設(shè)計完全不一樣。這種盔式截面形機(jī)頭、水滴式細(xì)長機(jī)身、大展弦比機(jī)翼和“V”形尾翼等氣動布局在中空、長航時無人機(jī)領(lǐng)域其實(shí)是很普通的，屬于傳統(tǒng)亞音速飛機(jī)的典型機(jī)身布局，像翼龍無人機(jī)采用的平直中單翼，在中低速飛行狀態(tài)下有著極佳的氣動效率，超長的翼展也增加了機(jī)翼面積，提高了飛機(jī)的升力，能保證該機(jī)在100多千米/小時速度段的巡航飛行是最經(jīng)濟(jì)的，這樣才能保證其續(xù)航時間。而且外觀上如果仔細(xì)對比的話，就會發(fā)現(xiàn)二者的機(jī)翼很不一樣，雖然都屬于大展弦比平直機(jī)翼，但翼形卻不相同，“捕食者”的機(jī)翼更長一些，翼展也更大。 翼龍在民事和科學(xué)研究領(lǐng)域也是大有用途的，這主要是該機(jī)是基于軍事用途設(shè)計的，因此從基本性能角度來講，比民用的無人機(jī)更好，起碼載荷和續(xù)航時間就比一般的民用無人機(jī)大很多，這樣就可以搭載更多的設(shè)備執(zhí)行如災(zāi)情監(jiān)視、輯毒走私、環(huán)境保護(hù)、大氣研究，以及地質(zhì)勘探、氣象觀測、大地測量、農(nóng)藥噴灑和森林防火等。此外，翼龍無人機(jī)在邊境地區(qū)巡邏和反恐領(lǐng)域也將會有用武之地。
