我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)及相關(guān)應(yīng)用發(fā)展日益迅猛。盡管無(wú)人機(jī)帶來(lái)的生產(chǎn)效率提升和生活方式改變有目共睹，但無(wú)人機(jī)運(yùn)行種類復(fù)雜多樣，如何通過(guò)安全監(jiān)管,實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)快速發(fā)展與有序運(yùn)行，成為全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)擺脫“成長(zhǎng)的煩惱”的關(guān)鍵。
近年來(lái)，民航局加快探索步伐，圍繞“四個(gè)一”目標(biāo)，即制定一部規(guī)章、建立一套分類管理辦法、搭建一個(gè)綜合管理平臺(tái)、形成一套行之有效的引導(dǎo)機(jī)制，對(duì)無(wú)人機(jī)運(yùn)行實(shí)施全面管理，走出了一條具有中國(guó)特色的無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理之路，推動(dòng)了我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
作為新興產(chǎn)業(yè)，我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、安全監(jiān)管手段都需要進(jìn)一步完善。配套建立與之相適應(yīng)的法規(guī)體系，是促進(jìn)民用無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展的必需。
近年來(lái)，民航局從實(shí)際需求出發(fā)，探索逐步規(guī)范安全風(fēng)險(xiǎn)較高的無(wú)人機(jī)運(yùn)行之路，推動(dòng)了無(wú)人機(jī)在載人飛行、支線物流、校驗(yàn)飛行等方面的應(yīng)用。2020年，民航局完成億航載人無(wú)人機(jī)第一階段“以物易人”試運(yùn)行的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和驗(yàn)證工作，并于5月26日向億航頒發(fā)特定類無(wú)人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函。
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